blogu' lu' Aky

Despre conflictul dintre Steaua si FCSB s-a scris mult. Asa ca nu mai conteaza cateva randuri in plus sau in minus Acest material nu este un pamflet. Acest material foloseste limbaj suburban pentru a fi inteles de catre maimutele carora le este destinat. Scriu acest material in profunda scarba. Scarba fata de nivelul societatii romanesti, nivel reprezentat de minune de ele. 1. fanul fcsb il apreciaza pe vecinul proxenet ca are Q7. ca "se descurca" 2. fanul fcsb este agramat (dovada o fac postarile de pe retelele de socializare unde un comentariu de un rand strange 5-6 greseli gramaticale) 3. fanul fcsb este orb si acerebrat, expresia perfecta a paine si circ. daca il ataci pe parnaias il apara spunand ca a constuit biserici. 4. fanul fcsb nu stie fotbal si nu intelege esenta acestui sport. nu intelege iubirea fata de culori (fcsb nici macar nu are culori, are curcubeu ca steagul pride), fata de istorie, fata de valori. 5. fanul fcsb se mandreste cu ingineriile financia

ma doare tot, imi curge iar o lacrima de sange ma uit in jos si vad cum vena plange mi-e dor de viata si de oameni si de tot vreau sa va spun ca va iubesc dar nu mai pot nici sa zambesc, sa sper, sa lupt, mi-e dor funebru de-anii de demult as vrea sa fiu, dar nu mai sunt, admir lasciv destinul crunt, Un ultim zambet sters mi-a mai ramas Un ultim mugure ars, un ultim pahar de vin ras, va pup cu drag, va las

Traim in secolul vitezei, traim o era a deplasarii rapide si a libertatii de miscare. Nu si in Romania. Celebra Autostrada Transilvania (Brasov – Bors) ramane doar un vis frumos pentru romanii obisnuiti cu greul, dar si pentru strainii care ne tranziteaza tara in scop de afaceri sau turistic. Dupa cum bine se stie, in conformitate cu raportul Forumului Economic Mondial - World Economic Forum, Romania se situeaza abia pe locul 134 din 139 de tari din punct de vedere al calitatii strazilor. In conformitate cu acelasi raport, calitatea slaba a infrastructurii reprezinta principalul motiv pentru care investitiile stagneaza. Romania este a noua tara ca marime din punct de vedere al teritoriului, dar are doar 331 km de autostrazi, ceea ce reprezinta putin mai mult de 1/3 decat vecinii din Ungaria (925 km) si 3% din cei 12.813 km ai Germaniei. Încredințarea contractului de proiectare și construire a autostrăzii s-a făcut prin derogare de la prevederile privind achizițiile publice, care pr